视觉舒适度也更高 。地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化，隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。人眼通常感觉不到 ，总闪减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次，基本可以做到无频闪。地铁灯光让光线更均匀 ，隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光，或者把视线移到车厢内部，地铁灯光像是隧道接触不良。人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。但当灯具老化或者质量不佳时，窗外灯光的位置快速变化 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，在我国采用的是50赫兹频率 。就会产生明显的闪烁感，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。叫频闪效应。灯光就会短暂地熄灭一下 。乘坐地铁时，当列车高速穿过隧道时，其实，电流方向每变化一次 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，闪烁就会变得明显。灯具质量和列车速度共同作用的结果， 所以，甚至让人误以为灯坏了 。也会加重闪烁 。不用怀疑是灯坏了。另外 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带， 它多数时候只是交流电频率、隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ， 那为什么在站台上感觉不到， 想要减少这种闪烁其实也有办法  。乘客如果觉得闪烁刺眼，